El reglamento “Class One” para 2019 se aprobará en Norisring

Maasiko Bandoh ha desvelado durante la rueda de prensa celebrada en el circuito de Suzuka, con motivo de la tercera carrera del SuperGT, los próximos planes de futuro para los dos circuitos. Como ya anunció en la carrera inaugural el japonés, se han planeado dos carreras de exhibición para 2019. Una carrera en Alemania y otra en Japón. Masaaki Bandoh, dejó caer que la carrera en tierras alemanas se celebraría en Hockenheim, mientras que en Japón aún no se había decidido el circuito. Pero la mayor novedad desvelada por el jefe del GTA, ha sido el anuncio de que durante la cuarta cita del DTM, en Norisring, del 22 al 24 de Junio, se va a celebrar una reunión entre el ITR y el GTA con intención de firmar el acuerdo sobre las regulaciones de la “Class One” que cubrirán estas dos carreras de demostración. Estas dos carreras se harán bajo el nuevo reglamente aerodinámico y de motorización.

Maasiko Bandoh aclara que este acuerdo tiene como intención regular estas dos carreras, y no implica que el DTM y el SuperGT vayan a competir juntos, ni con esta normativa en sus respectivos campeonatos. Esta noticia, no es casual, y parece que en Norisring se decidirá el futuro del DTM. Hay que recordar, que las últimas noticias apuntaban a un ultimátum de Audi a Gerard Berger sobre el futuro del DTM y que le daban de plazo hasta finales de Junio. ¿Puede ser esta noticia el balón de oxígeno que necesita?

Óscar Parreño

Co-fundador de DTM Spain.

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